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大阪都心の「時」を、
いつも身近に感じる。

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POSITION / ACCESS

進化する都心へ、スムーズに繋がる歓び。

都心の華やぎを身近に感じる地、吹田。より一層魅力を増す地に寄り添う日常は、心地よさに満たされながら、ライフスタイルの広がりを実感できます。

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新しい時代へ
姿を変え続ける
都心の「時」を
身近に感じることで
日常が華やかに。

1:梅田エリア周辺image photo
2:大阪駅周辺 image photo
3:大阪駅周辺image movie 4,5:image photo

POSITION

梅田エリア約7km圏、
都心を普段使いできる揺るぎない価値。

住まいから梅田エリアは、天王寺・尼崎などの都市部とほぼ同距離にあたる約7km圏。華やぎに満ちた都心を、目的に合わせて普段使いできます。

※「梅田エリア約7km圏」は、JR「大阪」駅から現地までの地図上の概測直線距離です。

梅田駅を中心とした同心円距離圏図

梅田駅を中心とした同心円距離圏図

グランフロント大阪
グランフロント大阪(約8.2km)
阪急うめだ本店
阪急うめだ本店(8.5km)
ヨドバシカメラ マルチメディア梅田
ヨドバシカメラ マルチメディア梅田(8.3km)

ACCESS

各路線へ乗り換えスムーズな
JR「大阪」駅へ3駅9分。

JR東海道本線「吹田」駅から直結の「大阪」駅は私鉄・地下鉄各駅への乗り換えがスムーズ。また「新大阪」駅へもダイレクトで新幹線利用も快適です。

交通概念図

交通概念図

交通概念図

JR東海道本線「吹田」駅より

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JR「大阪」駅へ
直通3駅 9

通勤時・日中時とも

※乗車時間によって所要時間が9分~10分となります。
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JR「新大阪」駅へ
直通2駅 4

通勤時・日中時とも

※乗車時間によって所要時間が4分~5分となります。
TAXI

タクシーで
新大阪駅まで
約10分

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※日中料金 約1,900円/所要時間10分、起点本物件から着点新大阪駅東口(北)まで約4.2㎞
※交通状況や曜日、時間帯などにより異なる場合があります。
※料金・所要時間は、株式会社タクシーサイトより算出しています。2023年9月現在
※運賃は概算であり、乗車区間の金額をタクシーサイトが保証するものではございません。

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JR「京都」駅へ
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(日中時33分)

「京都」駅/JR東海道本線(高槻行)利用、「高槻」駅にてJR東海道本線新快速(長浜行)に乗り換え。乗車時間によって所要時間が32分~42分となります。
(日中時:JR東海道本線(高槻行)利用、「高槻」駅にてJR東海道本線新快速(野洲行)に乗り換え。乗車時間によって所要時間が33分~39分となります。)
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JR「三ノ宮」駅へ
37

(日中時32分)

「三ノ宮」駅/JR東海道本線(西明石行)利用、「尼崎」駅にてJR東海道本線新快速(米原経由姫路行)に乗り換え。乗車時間によって所要時間が37分~48分となります。
(日中時:JR東海道本線(須磨行)利用、「大阪」駅にてJR東海道本線快速(加古川行)に乗り換え。乗車時間によって所要時間が32分~40分となります。)
交通概念図

交通概念図

交通概念図

※掲載の電車所要時間は通勤時の時間、( )内は日中平常時のもので、時間帯により異なります。
※乗り換え待ち合わせ時間を含みます。
※通勤時7:00〜9:00発、日中時10:00~14:00発としています。
※所要時間は「ジョルダン」にて算出したものです。2023年8月調査。

AIRPORT ACCESS

鉄道だけでなく空の便も軽快、
快適な交通利便を享受。

大阪の空の玄関口として、全国各地に繋がる大阪国際空港(伊丹空港)の利用もスムーズ。
出張や旅行などで遠方へアクセスする際も軽快です。

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「大阪空港」駅へ
30

(日中時34分)

阪急千里線(北千里行)利用、「山田」駅にて大阪モノレール(大阪空港行)に乗り換え。
乗車時間によって所要時間が30分~40分となります。
(日中時:阪急千里線(北千里行)利用、「山田」駅にて大阪モノレール(大阪空港行)に乗り換え。
乗車時間によって所要時間が34分~41分となります。)

URBAN

未来へ進化する大阪都心から、
すぐ身近である歓び。

さらなる発展を見据えて、大規模な再開発が進む大阪都心がすぐ身近。より華やかな未来への期待感に、日常的に包まれるロケーションです。

グラングリーン完成予想図

グラングリーン完成予想図

「グラングリーン大阪」が、
2024年夏に先行まちびらき。

「うめきた」では、「グランフロント大阪」に続き、オフィス・ホテル・商業施設・公園などを有する第2期エリア「グラングリーン大阪」が誕生します。

「グラングリーン大阪」完成予想図

「グラングリーン大阪」完成予想図

グラングリーン完成予想図

グラングリーン完成予想図

グラングリーン完成予想図

グラングリーン完成予想図

グラングリーン完成予想図

グラングリーン完成予想図

2023年にJR「大阪」駅の
新たな地下ホームが開業。

「うめきた」2期エリアへスムーズに繋がる玄関口が開業。関西国際空港などへのアクセスが向上し、都市交通網の要としての役割が増していきます。

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「都市再生緊急整備地域」に指定、
魅力高まる「新大阪」駅周辺。

府内唯一の新幹線停車駅として賑わう「新大阪」駅周辺は、2022年「都市再生緊急整備地域」に指定。街の魅力や価値がさらに高まっていきます。

※都市再生緊急整備地域/都市再生の拠点であり、緊急かつ重点的に市街地の整備を推進すべき地域として、政令で指定する地域。
※出典/大阪府ホームページ「建設・まちづくり(『新大阪駅周辺地域』について)」ページ(掲載の情報は2023年10月時点のものです)

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「住みたい自治体」で
関西上位。

関西居住者を対象に調査された「住みたい自治体ランキング2023 関西版」において、吹田市は数ある自治体の中で第6位と、上位に輝いています。

※「SUUMO住みたい街ランキング2023 関西版~住みたい自治体1位は?~」株式会社リクルート調べ。

※出典/ SUUMO「2023年の住みたい自治体ランキング関西版」より(掲載の情報は2023年4月時点のものです。)

※出典/
SUUMO「2023年の住みたい自治体ランキング関西版」より
(掲載の情報は2023年4月時点のものです。)

※出典/ SUUMO「2023年の住みたい自治体ランキング関西版」より(掲載の情報は2023年4月時点のものです。)

市内全域で待機児童数ゼロを
達成。

保育ニーズの高まりを受け「待機児童解消アクションプラン」を策定した吹田市。2023年4月1日時点の待機児童数が前年度に続き0人となりました。

※出典/吹田市ホームページ「子育て・教育(子育て施策‐待機児童の状況)」ページ

※出典/吹田市ホームページ
「子育て・教育(子育て施策‐待機児童の状況)」ページ

※出典/吹田市ホームページ「子育て・教育(子育て施策‐待機児童の状況)」ページ

妊娠中から子育て期まで
切れ目ない支援体制
「吹田版ネウボラ」。

安心して子育てできる街を目指す吹田市では、「ネウボラ(フィンランド語で『相談・アドバイスの場所』の意)」という支援体制を構築しています。

※出典/吹田市ホームページ「子育て・教育(妊娠・出産‐吹田版ネウボラ(妊娠期から子育て期までを支援)」ページ

※出典/吹田市ホームページ
「子育て・教育(妊娠・出産‐吹田版ネウボラ
(妊娠期から子育て期までを支援)」ページ

※出典/吹田市ホームページ「子育て・教育(妊娠・出産‐吹田版ネウボラ(妊娠期から子育て期までを支援)」ページ